Yuriko Nakao / Getty Images Met meer as 41.000 plekke in meer as 100 lande is dit veilig om aan te neem dat daar waarskynlik 'n Metro in die omgewing, maak nie saak waarheen jy gaan nie. In 2019 was dit die grootste restaurantketting in die Verenigde State - met byna 10 000 meer plekke as die tweede grootste ketting, Starbucks . Getalle soos dit spreek oënskynlik van 'n onderneming op goeie voet met weinig kommer oor sy toekomsvooruitsigte. As die lewe net so rooskleurig was vir die alomteenwoordige toebroodjiewinkel.
is fidji-water goed vir jou
Subway se situasie neig afwaarts en is al geruime tyd. Subway, wat een keer as 'n vars, unieke en gesonde opsie in die restaurant vir vinnige diens beskou is, het 'n verouderde en wanbestuurde handelsmerk geword. 'N Hele aantal swak besluite het aan die lig gekom, wat veroorsaak het dat die ketting 'n paar slegte jare gely het. In werklikheid het die getalle sedert 2015 steeds jaar oor jaar gedaal.
Maar dit gaan nie net oor die geld vir hierdie bekende restaurantketting nie. Van korporatiewe chaos tot groeiende mededinging, daar is talle tekens dat Subway se dae moontlik getel kan word. Dit is die tekens van die metro.
Metrowinkels sluit al hoe meer
Jeremy Moeller / Getty Images Daar is geen teken wat meer dui op die dreigende ondergang van Subway as die feit dat baie van die restaurantwinkels reeds hul deure vir altyd gesluit het nie. Plekke sluit permanent teen 'n onrusbarende tempo. In 2018, Subway het meer as 1 000 winkels gesluit in die Verenigde State. Dit het die totale aantal plaaslike restaurante gedaal tot 24 798 - die ketting se laagste aantal plekke sedert 2011. En sedertdien het dit nog laer gedaal. Metro het tans ongeveer 22 300 liggings regoor die land. Natuurlik is dit nog steeds 'n klomp restaurante ... maar dit lyk nie volgens die standaarde van Subway nie.
Dit is duidelik dat 2018 nie 'n uitskieter was nie. Sedert sy hoogtepunt van net meer as 27 100 restaurante in 2015 bereik het, het Subway se groei in 'n afswaai plaasgevind. Volgens Restaurantbesigheid , het die maatskappy 359 liggings in 2016 en 836 in 2017 gesluit. Gesamentlik het die restaurantketting sedert 2015 2 305 winkels gesluit.
Dit kom op die hakke van 'n aggressiewe uitbreiding in die eerste helfte van die dekade. Vanaf 2010-2015 het Subway se plaaslike restaurant-totaal met 28 persent gegroei. Sedertdien is dit nege persent laer.
Metro probeer die bloeding stop
Catherine Ivill / Getty Images Die aantal sluitingswinkels van Subway het so erg geword dat bestuurders van Subway die behoefte het om in te gryp om die bloeding te stop - of dit ten minste probeer keer. In 'n teken dat die korporatiewe kantoor die haglike tye erken wat die maatskappy beleef - en die slegte persepsie wat die sluiting van die handelsnaam op 'n handelsmerk kan hê - het dit iets gedoen wat dit nog nooit gedoen het nie: probeer om aktief te keer dat plekke donker word.
Laat in 2019, die maatskappy het nuwe reëls ingestel wat vereis het dat operateurs 'n vraelys moes invul en dan aan 'n komitee moes antwoord voordat hulle hul kontrakte kon onttrek en hul winkels kon sluit.
Dit is waarskynlik dat Subway nie glo dat hulle baie franchisenemers wat van die onderneming wil oortuig, daartoe moet wysig om die deure oop te hou nie. Maar hierdie taktiek sou Subway tyd gee om ander ondernemers te vind wat bereid is om die betrokke restaurant oor te neem.
In die nie te verre verlede het nuwe Subway-winkels jaarliks meer getrek as luike. Die maatskappy het voortgegaan om te groei, en die sluiting van liggings was dus nie veel kommerwekkend nie. Tye is 'n verandering vir Subway.
Die verkope by Subway daal steeds
Joe Raedle / Getty Images Subway se totale inkomste bereik 11,9 miljard dollar in 2014 . Dit klink miskien na 'n indrukwekkende aantal, maar dit was eintlik 'n afname van drie persent teenoor die vorige jaar. Daardie aantal het sedertdien elke jaar gedaal, wat uitgeloop het op $ 10,2 miljard in verkope in 2019, 'n afname van $ 210 miljoen teenoor die vorige jaar. Dit in 'n jaar waarin die Amerikaanse toebroodjiesegment het eintlik gegroei .
Hierdie verlies aan inkomste kan maklik - ten minste gedeeltelik - die skuld kry aan die minder aantal plekke. Ongelukkig vir Subway vertel dit nie die hele verhaal nie omdat individuele restaurante ook slegter vaar. Volgens Nasie se restaurantnuus , die geskatte eenheidsverkope in 2012 was $ 482,000. Teen 2016 het die getal gedaal tot $ 420,000 - 'n afname van 15 persent. (Ter vergelyking: Jimmy John s’n , een van Subway se belangrikste mededingers in die vinnige toebroodjie-arena, is gemiddeldes $ 772 000 per winkel .)
Metro neem in agt persent van elke winkel se bruto verkope . As die verkope van 'n plek opdroog, plaas dit die vooruitsigte van die onderneming ernstig.
Subway het groot veranderinge aan personeel by die hoofkwartier gesien
Tim Boyle / Getty Images Baie van Subway se probleme het jare en selfs dekades gelede wortels gelê. Maar die sakekantoor is in die slag sedert die stigting en mede-eienaar Fred DeLuca in 2015 oorlede is. Na sy dood het DeLuca se suster Suzanne Greco as uitvoerende hoof oorgeneem.
Om te sê Greco se driejaarperiode om Subway te hardloop, was onstuimig, sou dit liggies stel. Die verkope het steeds onder haar horlosie geval, en franchisehouers was in opstand. 'Baie mense in die bedryf meen dat Suzanne nie bekwaam is om die uitvoerende hoof van die maatskappy te wees nie,' het een franchisenemer gesê. Business Insider op daardie stadium.
Laat 2019 het Subway ingebring verskeie nuwe bestuurders , met inbegrip van die hoof bemarkingsbeampte daarvan. In November het die maatskappy John Chidsey as nuwe uitvoerende hoof aangewys. Dit het net 'n maand geneem voordat Chidsey toesig gehou het oor nog veranderings wanneer drie topbestuurders het die maatskappy verlaat .
domkrag in die boks taco
Dit was nie net die C-suite wat 'n opskudding beleef het nie. Chidsey het sy aanwesigheid byna onmiddellik aan die rangorde bekend gemaak. In Februarie 2020, Subway het 300 werknemers afgedank by sy hoofkwartier in Connecticut. Dit verteenwoordig ongeveer 25 persent van sy personeel.
Slegs vier maande later het die maatskappy het nog 150 poste gekelder . Subway kryg die ontslag op om die besigheid te stroomlyn en te vereenvoudig. Maar as daar byna 500 mense minder mense nodig het om die onderneming te bestuur, is daar uiteraard baie minder sake.
Subway het toenemende mededinging onder toebroodjie-restaurante gesien
Rich Fury / Getty Images Metro is nie meer die enigste toebroodjiewinkel aan die blok nie, wat sake vir die maatskappy baie moeiliker gemaak het. Die restaurantkonsep het oorspronklik sukses behaal deur 'n nis in die kitskosmark uit te kap. Daar was min, indien enige, vinnige toebroodjierestaurante toe die maatskappy is gestig in 1965. As u 'n goeie metro wou hê, het u natuurlik Subway toe gegaan. Hulle het dekades lank die voorste subwinkel gebly, met min mededingers wat 'n wettige bedreiging inhou.
In onlangse jare het dit egter alles verander - 'n teken dat dinge nie goed lyk vir die ketting nie. Die afgelope dekade het talle toebroodjiekettings floreer en groot stukke uit Subway se markaandeel gehaal. Volgens QSR Tydskrif , vyf van die 32 grootste restaurantkettings in die VS bedien hoofsaaklik toebroodjies. Nog erger vir Subway, kettings soos Jersey Mike's, Firehouse Subs en Arby's neem sake van Subway af. Elke keer as 'n nuwe toebroodjieketting sukses ervaar, raak dinge 'n bietjie meer benard vir Subway.
Subway het ook groter mededinging onder restaurante vir vinnige dienste gehad
Joe Raedle / Getty Images Maar dit is nie net in die toebroodjie-arena waar Subway 'n uitdagende kompetisie het nie. Die ketting is lank gesien as 'n gesonder opsie in 'n kitskoswêreld gevul met Groot Mac's en Whoppers . Verskeie vinnige informele restaurantketens bied gesonde spyskaarte, soos: Panera Brood en Chipotle , het die afgelope paar jaar deur die geledere gestyg, en dit is 'n slegte teken vir Subway.
Ander het nie net Subway gehaal nie, hulle het dit in verskillende kategorieë deurgegee. Dit is grotendeels omdat die maatskappy min of geen poging aangewend het om vooruit te gaan nie. In verskeie kategorieë kon dit eenvoudig nie ontwikkel nie.
Aangesien klante se idee van wat gesond is ook verander het, was Subway traag om aan te pas. Organiese, GMO-vrye en deursigtige bestanddele hou in meer waarde vir verbruikers as wat hulle een keer gedoen het. As u blaarslaai en tamaties op vleis sny, sal dit nie meer sny nie.
Subway het ook aansienlik agtergebly met sy winkelontwerp. Dit is waarskynlik dat as u vandag by 'n Subway-restaurant instap, dit amper identies lyk aan hoe dit 'n dekade of twee gelede gedoen het. Terwyl baie kitsrestaurante visueel uitnodigende plekke geopen het met funksies soos die bestelling van kiosks, het Subway-winkels verouderd geraak. Die maatskappy het eers begin sy restaurante te herontwerp in 2017 - vir die eerste keer in 20 jaar - en hulle was waarskynlik minstens 'n dekade te laat.
Metro-franchisehouers was al 'n rukkie ongelukkig
Peter Summers / Getty Images Subway het op die rug van sy franchise-eienaars tot die grootste restaurantketting ter wêreld gegroei. Gesamentlik, meer as 21 000 franchisehouers sy restaurante besit. Hierdie ondernemers is gewoonlik individue wat baie waag om 'n restaurant te open, in teenstelling met beleggingsondernemings wat gewoonlik ander kitskosketens besit. Hulle is al 'n ruk lank gefokus op hul frustrasies met die ketting, en ongelukkige eienaars is nooit 'n goeie teken vir 'n maatskappy nie.
costco wilde gevangde salm
Jare lank het Subway 'n aggressiewe uitbreidingsbenadering gehandhaaf en dikwels nuwe plekke binne loopafstand van bestaande plekke geopen. Dit veroorsaak dat winkels teen mekaar meeding en Subway-inkomste kanibaliseer.
Franchisehouers het ook met Subway in aanraking gekom oor sy sakepraktyke. Die maatskappy verdeel sy winkels in streke, waarvan elkeen toesig hou oor ontwikkelingsagente, wat dikwels self lokasieoperateurs is. Hierdie ontwikkelingsagente is verantwoordelik vir die inspeksie van plekke om te verseker dat elkeen voldoen. Maar dikwels tree hulle nie te goeder trou op nie. Volgens Die New York Times , baie Metro-eienaars voel dat dit 'n botsing van belange skep. Hulle sê dit is onregverdig om ontwikkelingsagente die mag te gee om mededingende winkels te sluit.
Dit het gelei tot talle regsgedinge. In 2018 was Subway betrokke by 29 litigasies per 1 000 franchisehouers. Ter vergelyking, McDonald's, Dunkin ', Pizza Hut, Burger King en Wendy's gesamentlik vir slegs 1,4.
Dit alles lei tot ongelukkige franchisenemers. Soos 'n mens die Tye 'Ons het al soveel deurgemaak, maar dit is nie meer die moeite werd nie.'
Subway het verskeie openbare verleenthede gely
Joe Raedle / Getty Images Een of twee PR-nagmerries is gelykstaande aan die kursus vir die meeste nasionale kettings, maar as daardie snafus net aanhou kom, is dit 'n slegte teken vir die betrokke ketting.
Verskeie reputasie-skadelike kontroversies het die toebroodjiekonglomeraat gewikkel, wat niks gedoen het om hul posisie by die Amerikaanse etende publiek te verbeter nie.
In 2017 het die CBC het 'n verslag gepubliseer wat bevind het dat die hoender in Subway-toebroodjies slegs ongeveer 50 persent hoenderdNA bevat, en gesê het dat die meeste van die oorblywende helfte soja was. Metro het voortgegaan om hulle verkeerd te bewys en vir laster te dagvaar, maar die skade is aangerig.
'N Paar jaar tevore het 'n gewilde kosblogger, die Food Babe, 'n petisie van stapel gestuur om 'n chemikalie uit sy brood te verwyder. Die bestanddeel, wat azodikarbonamied genoem word, word algemeen gebruik in die vervaardiging van jogamatte en skoenrubber. Later is aan die lig gebring dat die chemikalie egter gereeld in broodprodukte gebruik word om die deeg te versterk Subway het die bestanddeel steeds verwyder . Maar weereens het die skandaal reeds op sosiale media uitgebreek.
gebruik chick fil a regte hoender
Subway-klante, bekend as die plek om 'Fresh Eat', het die ketting begin beskou as 'n plek wat miskien nie so vars of gesond is soos dit lyk nie. Net so is een van die belangrikste onderskeidende kenmerke van Subway weg - en dit is 'n slegte teken vir Subway.
Selfs die promosies van Subway misluk
Joe Raedle / Getty Images Subway is al lank bekend vir sy $ 5 Footlong-aanbod, en lojale klante het hierdie wonderlike transaksie misgeloop. Gelukkig vir aanhangers het Subway in Junie 2020 'n herhaling van sy beroemde $ 5 Footlong met 'n promosie van 2 tot 10 dollar teruggebring. Die idee was om sake te help opskerp tydens 'n ekonomiese afswaai. Maar die aanbod het rampspoedig begin toe die die oorgrote meerderheid franchisenemers het die afslag gekant . Die Noord-Amerikaanse vereniging van metro-franchisenemers (NAASF) versoek operateurs om nie deel te neem nie in die promosie. 'Die $ 5 Footlong was jare verlate gelede na ontelbare pogings om dit winsgewend te maak, 'het die NAASF in 'n brief aan sy lede geskryf. 'Nie sedert die eerste herhaling van hierdie veldtog nie, het die toename in die verkope van verkeer die koste van die afname vergoed.'
Operateurs voer al lank aan dat dit byna onmoontlik is om geld te verdien uit die Footlong-aanbod van $ 5 - en om dit te verdubbel tot 2 vir $ 10, verdubbel hul verliese net. Restaurantbesigheid bereken dat dit ongeveer $ 4,93 gekos het om Subway se goedkoopste sub te maak. Wanneer u vaste koste byvoeg, verloor eienaars geld elke keer as hulle 'n $ 5 Footlong verkoop.
Volgens Restaurantbesigheid , slegs 71 persent van die winkels het die afslag aangebied . Dit het waarskynlik net verwarring en ontevredenheid onder klante geskep - nie 'n goeie uitkyk vir 'n onderneming wat al sukkel om klante by die deur te bring nie. Uiteindelik is die aanbod skaars het twee weke geduur voordat dit terugskaal na slegs beskikbaar op digitale bestellings. Subway het beplan om die hele somer die $ 5 Footlong-promosie te hou.
